hiện tại vị trí: Trang chủ / Tin tức / Kiến thức quỹ đạo / Tăng cường độ bền bánh xe cẩu bằng công nghệ xử lý nhiệt tiên tiến

Tăng cường độ bền bánh xe cẩu bằng công nghệ xử lý nhiệt tiên tiến

CỦA:trang web biên tập     đăng: 2024-08-06      Nguồn:Site

Tin nhắn của bạn

Tăng cường độ bền bánh xe cẩu bằng công nghệ xử lý nhiệt tiên tiến


Bánh xe cẩu thường được sản xuất thông qua rèn, và bánh xe cần trục nhỏ hơn thường được làm từ thép rèn, sử dụng thép chất lượng cao không dưới cấp 45. Đối với bánh xe cần cẩu chịu tải nặng, sử dụng thép hợp kim. Trong một số trường hợp nhất định, thép hợp kim cũng được sử dụng để giảm đường kính bánh xe và hạ thấp chiều cao của cần trục.


Để nâng cao khả năng chịu tải và kéo dài tuổi thọ của bánh xe cần cẩu, việc xử lý nhiệt được áp dụng cho mặt lốp của chúng. Độ cứng yêu cầu cho cả mặt lốp và mặt trong của mặt bích là 300-380 HB, với độ cứng ở độ sâu 20 mm tính từ bề mặt không nhỏ hơn 260 HB. Hiện có nhiều phương pháp xử lý nhiệt để đáp ứng các yêu cầu về độ cứng này.


Theo Sổ tay thiết kế cầu trục, mặt bích bánh xe của bánh xe cần trục chịu được áp lực ngang của cần trục. Khoảng 70% -80% hành trình của bánh xe liên quan đến ma sát với thành ray. Kết quả là, mòn mặt bích là nguyên nhân chính gây ra hỏng bánh xe cần trục. Do đó, trong quá trình xử lý nhiệt, mặt trong của mặt bích bánh xe phải được đưa vào quy trình. Ví dụ, nếu cuộn dây cảm ứng được sử dụng để làm nguội tần số điện quá hẹp, mặt trong của mặt bích có thể không đáp ứng được tiêu chuẩn về độ cứng cần thiết.


Việc đạt được độ cứng gai lốp chính xác trong quá trình sản xuất có thể là một thách thức. Độ cứng quá mức có thể gây ra sự mài mòn nghiêm trọng của đường ray, trong khi độ cứng không đủ ở độ sâu 20 mm có thể dẫn đến sự mài mòn đáng kể trên các bánh xe của cần trục. Theo kinh nghiệm sâu rộng của chúng tôi, việc sử dụng thép đúc hoặc thép cacbon có hàm lượng cacbon dưới 0,5% sẽ dẫn đến độ dày lớp cứng trên mặt lốp không đạt tiêu chuẩn yêu cầu.


Một số nhà sản xuất rèn, do hạn chế về thiết bị hoặc cân nhắc về chi phí, có thể sử dụng phương pháp làm cứng ngọn lửa bề mặt để xử lý nhiệt bánh xe cần trục. Tuy nhiên, phương pháp này chỉ tạo ra lớp cứng có độ sâu 2-5 mm, dẫn đến độ giòn bề mặt đáng kể. Trong quá trình vận hành, các vết nứt có thể xuất hiện trên mặt lốp, khiến lớp cứng bị bong ra, khiến bánh xe không thể sử dụng được. Phương pháp này không được khuyến khích.


Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Ma'anshan Tianjun có 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực rèn chính xác. Dựa trên cấu trúc sản phẩm, số lượng và yêu cầu vật liệu khác nhau, chúng tôi chọn quy trình rèn phù hợp. Quy trình sản xuất nghiêm ngặt và quy trình kiểm tra nghiêm ngặt của chúng tôi đảm bảo rằng mọi bước sản xuất đều được kiểm soát cẩn thận đối với từng sản phẩm. Với chất lượng sản phẩm và dịch vụ vượt trội, chúng tôi đã chiếm được lòng tin của khách hàng trong nước và quốc tế. Các bên quan tâm được chào đón liên hệ với chúng tôi.


Địa chỉ của chúng tôi
Số 196, phố Cihu South, Khu công nghệ cao Cihu, thành phố Ma'anshan, tỉnh An Huy

Về chúng tôi
Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Maanshan Tianjun là nhà cung cấp hàng đầu các bánh xe, trục, lốp và bộ bánh xe cho đầu máy xe lửa, xe khách, toa xe, tàu điện ngầm và các toa xe lửa và khai thác mỏ khác, chuyên về dịch vụ sửa chữa và dịch vụ sau bán hàng liên quan.
Giải pháp tùy chỉnh là một cam kết đối với công ty chúng tôi. Hãy liên hệ với chúng tôi để được cung cấp sản phẩm tốt nhất cho bạn!

Đặt mua
Đăng ký nhận bản tin của chúng tôi để nhận được tin tức mới nhất.
​Bản quyền © 2023 Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd.Mọi quyền được bảo lưu.​​​​​​ Công nghệ của leadong.com | Sitemap