Vòng bi công nghiệp là gì? Vòng bi công nghiệp là thành phần thiết yếu được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp khác nhau để tạo điều kiện chuyển động, hỗ trợ tải trọng và giảm ma sát. Những vòng bi chất lượng cao này được thiết kế tỉ mỉ để đảm bảo độ chính xác, độ tin cậy và độ bền, từ đó nâng cao

Bên dưới tàu, mỗi bộ bánh xe bao gồm hai bánh—mỗi bánh một bên—được gắn chắc chắn trên cùng một trục và thường được sử dụng cùng với giá chuyển hướng. Giá chuyển hướng là gì? Giá chuyển hướng là một trong những thành phần quan trọng nhất trong cấu trúc của đường ray phương tiện giao thông. Nó đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự ổn định của xe

Đầu máy và bánh toa xe lửa là bộ phận quan trọng đảm bảo cho đoàn tàu vận hành an toàn, vừa có chức năng chịu lực vừa có chức năng dẫn hướng. Nếu bánh xe bị trục trặc, nó có thể dẫn đến gãy bánh xe, hỏng trục hoặc thậm chí trật bánh nghiêm trọng. Vì vậy, đảm bảo công tác kiểm tra đúng quy định và vận hành an toàn

Bánh xe lửa là bộ phận cơ bản của phương tiện đường sắt và hiệu suất của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn vận hành. Bánh xe không chỉ chịu lực dọc và lực ngang cũng như ma sát giữa bánh xe và đường ray mà còn chịu tải nhiệt trong quá trình phanh, thực hiện nhiều chức năng như

Trong thế giới sản xuất kim loại, rèn và đúc là hai phương pháp được sử dụng phổ biến nhất. Mỗi loại đều có những đặc điểm riêng, khiến chúng phù hợp với các ứng dụng khác nhau. Bài viết này sẽ khám phá các quy trình, tính chất vật liệu và lĩnh vực ứng dụng của cả hai kỹ thuật, công nghệ cao.

Bảo dưỡng bánh xe lửa bao gồm một số quy trình chính để đảm bảo an toàn và hiệu suất của bánh xe: 1. Kiểm tra độ mòn của mặt lốp Đường kính tiêu chuẩn cho bánh xe lửa thường là 860 mm, với giới hạn độ mòn là 790 mm. Chiều cao mặt bích được kiểm tra bằng thước đo mặt bích, với chiều cao tối đa cho phép được

Xe có nhiều hình dạng và kiểu dáng, mỗi loại sử dụng các công nghệ khác nhau để vận hành hiệu quả. Ví dụ, ô tô và xe buýt di chuyển trên đường sử dụng lốp cao su, trong khi xe lửa và tàu điện ngầm chạy trên đường ray sử dụng bánh xe kim loại. Lý do đằng sau những lựa chọn khác nhau này bắt nguồn từ một mấu chốt.

Nguyên lý điều khiển của tàu cao tốc: Hoạt động của bánh xe lửa có thể được mô tả như một chiếc 'xe đẩy' nhỏ hơn chở một chiếc lớn hơn. Không giống như ô tô, tàu hỏa không có vô lăng, vậy làm thế nào để chúng di chuyển về phía trước hoặc thậm chí rẽ? Điều này chủ yếu được thực hiện bởi bogie. Khi tàu đi vào khúc cua a