E-mail
tj-marketing@tj-wheel.com
Rèn bánh xe là một quá trình quan trọng trong sản xuất bánh xe đường sắt.
Bước đầu tiên trong quy trình này là tạo sơ đồ rèn bánh xe chi tiết. Sơ đồ này chỉ định kích thước và hình dạng của phôi cho từng bước trong quy trình rèn. Thiết kế của những khoảng trống này thường dựa trên việc rèn bánh xe hiện có, với các tính toán và điều chỉnh khối lượng đơn giản được thực hiện theo kinh nghiệm của người thiết kế. Trong trường hợp hình dạng rèn bánh xe phức tạp, chỉ kinh nghiệm thôi thì không thể dự đoán chính xác dòng chảy kim loại trong quá trình biến dạng. Trong những tình huống như vậy, những điều chỉnh sẽ được thực hiện trong quá trình sản xuất thử sản phẩm mới.
Các nguyên tắc thiết kế để rèn bánh xe là tối quan trọng. Quá trình này phải đảm bảo gia công chất lượng cao, đáp ứng tất cả các thông số kỹ thuật được nêu trong bản vẽ của khách hàng. Mục tiêu là đạt được tốc độ sản xuất cao để đảm bảo giao sản phẩm kịp thời, đồng thời giảm chi phí sản xuất. Ngoài ra, thiết kế cần tập trung vào việc giảm thiểu cường độ lao động của người lao động và đảm bảo an toàn trong quá trình sản xuất.
Thông thường, sơ đồ rèn bánh xe được tính bằng cách nhân sơ đồ rèn bánh xe nguội với hệ số giãn nở nhiệt. Tuy nhiên, khi kích thước của các bộ phận khác nhau của bánh xe rèn khác nhau đáng kể, tốc độ làm mát của các bộ phận nhỏ hơn sẽ nhanh hơn và nhiệt độ rèn cuối cùng sẽ khác biệt đáng kể so với các bộ phận lớn hơn. Trong những tình huống như vậy, việc thiết kế sơ đồ rèn bánh xe nóng phải tính đến các hệ số giãn nở nhiệt khác nhau cho các bộ phận khác nhau.
Để bắt đầu quá trình rèn, sơ đồ lắp ráp của bánh xe rèn phải được phân tích và nghiên cứu. Các bước sau đây thường được thực hiện:
· Xác định chỗ trống: Chọn vật liệu phôi thích hợp để rèn.
· Dự thảo lộ trình quy trình sản xuất: Thiết lập lộ trình quy trình rõ ràng để rèn bánh xe.
· Chọn bề mặt tham chiếu định vị: Chọn bề mặt tham chiếu thích hợp cho quá trình rèn.
· Xác định thiết bị và dụng cụ: Xác định các thiết bị, dụng cụ, đồ gá, thước đo và các dụng cụ phụ trợ cần thiết cho từng quy trình.
· Thiết lập các yêu cầu kỹ thuật: Thiết lập các thông số kỹ thuật và phương pháp kiểm tra cho từng quy trình quan trọng.
· Xác định phụ cấp gia công: Tính toán dung sai gia công, kích thước quy trình và dung sai.
· Xác định số lượng cắt và giờ lao động: Xác định số lượng cắt giảm và thiết lập định mức giờ lao động.
Vật liệu chính được sử dụng để rèn bánh xe là thép cacbon và thép hợp kim, với các vật liệu thứ cấp bao gồm nhôm, magie, đồng, titan và hợp kim của chúng. Những vật liệu này có sẵn ở nhiều dạng khác nhau, chẳng hạn như thanh, phôi đúc, bột kim loại và kim loại lỏng.
Tỷ lệ giữa diện tích mặt cắt ngang trước khi biến dạng và diện tích mặt cắt ngang sau khi biến dạng được gọi là tỷ lệ rèn. Chọn tỷ lệ rèn chính xác, cùng với nhiệt độ gia nhiệt, thời gian giữ, nhiệt độ bắt đầu và kết thúc rèn, cũng như số lượng và tốc độ biến dạng, là rất quan trọng để cải thiện chất lượng sản phẩm và giảm chi phí.
Để biết thêm thông tin về bánh xe lửa hoặc yêu cầu báo giá, vui lòng liên hệ với chúng tôi!
