E-mail
tj-marketing@tj-wheel.com
Mỗi bánh xe lái của một đầu máy hơi nước được kết nối bằng các thanh ghép. Điểm kết nối trên mỗi bánh xe không ở trung tâm trục và kết hợp với trọng lượng của chính thanh, điều này làm cho trọng tâm của mỗi bánh xe thay đổi.
Khi đầu máy chạy ở tốc độ cao, sự mất cân bằng này dẫn đến hao mòn trục đáng kể và các lực tác động xuống định kỳ lên đường ray. Để giải quyết điều này, các nhà thiết kế đã thực hiện các cấu trúc bánh xe rắn một phần, với các phần rắn khác nhau để cân bằng lại trọng tâm của mỗi bánh xe.
Các bánh xe nhỏ ở phía trước là bánh xe hướng dẫn, trong khi các bánh xe màu đỏ lớn phía sau là bánh xe lái. Hộp đen giữa chúng là xi lanh. Bên trong xi lanh, hơi nước tích tụ lên đến áp lực của một số khí quyển, đẩy piston lái xe.
Người lái điều khiển tàu bằng cách điều chỉnh áp suất hơi nước và lượng tiêu thụ. Ngoài người lái xe, còn có một lính cứu hỏa trên tàu chịu trách nhiệm cung cấp nhiên liệu cho nồi hơi. Ở tốc độ tối đa, người lính cứu hỏa phải duy trì một đám cháy mạnh để đảm bảo tạo hơi nước liên tục.
Một đầu máy hơi nước bao gồm hai phần chính: mặt trước là động cơ hơi nước với nồi hơi ở lõi của nó, nơi nước được làm nóng thành hơi nước; Phía sau là đấu thầu, lưu trữ than và nước.
Một đầu máy hơi nước thường nặng hơn 100 tấn và đấu thầu thêm 40 đến 50 tấn. Trọng lượng to lớn này cho phép đầu máy kéo hàng trăm hoặc thậm chí hàng ngàn tấn xe chở hàng hoặc xe khách.
Ngày nay, rèn là phương pháp tiên tiến nhất để tạo ra các trung tâm bánh xe đầu máy sản xuất hàng loạt. Các phôi nhôm được làm nóng được ép liên tục dưới áp suất cao để tạo thành hình dạng trung tâm thô. Chúng sau đó được tạo hình để kéo dài vành theo các thông số kỹ thuật cần thiết.
Sau khi gia công, đánh bóng và vẽ, sản phẩm cuối cùng được hoàn thành. So với các trung tâm đúc, các trung tâm giả mạo cung cấp khả năng chống mỏi vượt trội, độ bền va chạm và độ bền tổng thể, trong khi cả hai loại thực hiện tương tự nhau trong sự phân tán nhiệt.
MTJ cam kết cung cấp các sản phẩm và giải pháp chất lượng cao cho ngành công nghiệp đường sắt toàn cầu. Phạm vi sản phẩm của chúng tôi bao gồm bánh xe, trục, bánh xe, lốp xe đầu máy, nhẫn, đường ray thép, vòng bi cho phương tiện vận chuyển đường sắt, bogies, xe ngựa và phụ tùng. Với khả năng R & D tiên tiến và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, chúng tôi đảm bảo rằng mọi sản phẩm đều đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế, hỗ trợ vận chuyển đường sắt trên toàn thế giới.
