Bánh xe lửa chất lượng cần tập trung vào các quy trình như vật liệu bánh xe, xử lý nhiệt, quy trình gia công, kiểm soát chất lượng, xử lý bề mặt và hiệu suất an toàn để đảm bảo sản xuất bánh xe lửa chất lượng cao, hiệu suất cao.

Lựa chọn vật liệu:

Lựa chọn vật liệu phù hợp là cơ sở để sản xuất bánh xe lửa chất lượng cao.Các vật liệu thường được sử dụng bao gồm thép đúc, thép rèn, gang, v.v., tùy theo điều kiện làm việc của bánh xe và yêu cầu sử dụng của việc lựa chọn vật liệu phù hợp, chúng tôi có thể cung cấp bánh xe lửa làm bằng các vật liệu sau: ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60, AAR-C, EA4T, R7T, CL65.

Xử lý nhiệt:

Xử lý nhiệt là một bước quy trình quan trọng để cải thiện các tính chất của vật liệu, bao gồm làm nguội, ủ, ủ, v.v. Theo yêu cầu về vật liệu và quy trình, cần xây dựng quy trình xử lý nhiệt hợp lý để đảm bảo độ cứng và độ bền của bánh xe lửa và các tài sản khác phù hợp với yêu cầu.

Quá trình chạy máy:

Quá trình gia công bao gồm hai giai đoạn gia công thô và hoàn thiện.Công đoạn gia công thô chủ yếu là loại bỏ vật liệu dư thừa để chuẩn bị cho công đoạn hoàn thiện tiếp theo;giai đoạn hoàn thiện là để đảm bảo độ chính xác về kích thước của bánh xe đường sắt và chất lượng bề mặt của giai đoạn chính, nhu cầu sử dụng thiết bị gia công có độ chính xác cao và các thông số quy trình

Kiểm soát chất lượng:

Thông qua nhiều phương pháp thử nghiệm khác nhau, hiệu suất và trạng thái của bánh xe lửa được đánh giá một cách toàn diện.

1. Phân tích hóa học:

Các thử nghiệm chi tiết trong phòng thí nghiệm được thực hiện trên thành phần vật liệu của bánh xe lửa để xác minh xem thành phần đó có đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn hay không.

2. Phân tích luyện kim:

Đó là để quan sát tổ chức luyện kim của bánh xe lửa và đánh giá cấu trúc vi mô và chất lượng luyện kim của chúng.

3. Phân tích cơ học:

Nó liên quan đến việc kiểm tra các đặc tính cơ học của bánh xe, chẳng hạn như độ bền kéo, uốn, va đập, v.v. để đánh giá các đặc tính cơ học của nó.

4. Kiểm tra siêu âm:

Sóng siêu âm được sử dụng để thực hiện phát hiện khuyết tật không phá hủy ở bên trong bánh xe nhằm phát hiện các khuyết tật bên trong như vết nứt, độ xốp, v.v.

5. Kiểm tra từ tính:

Bề mặt của bánh xe đường sắt được kiểm tra bằng cách sử dụng đặc tính từ của bột từ tính để phát hiện các khuyết tật trên bề mặt và gần bề mặt.

6. Kiểm tra độ cứng:

Bề mặt của bánh xe lửa được đo bằng máy đo độ cứng để đánh giá độ cứng và khả năng chống mài mòn của nó.

7. Báo cáo kích thước và chất lượng bề mặt:

Nó nhằm đo lường và báo cáo chi tiết chất lượng bề mặt và kích thước của bánh xe Railrosd để đảm bảo rằng nó đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn.

Thông qua các phương pháp thử nghiệm này, chất lượng và hiệu suất của bánh xe lửa có thể được đánh giá một cách toàn diện để đảm bảo độ an toàn và độ tin cậy của chúng trong vận tải đường sắt.

Xử lý bề mặt:

Xử lý bề mặt là một bước quan trọng để cải thiện khả năng chống ăn mòn và chất lượng bề ngoài của bánh xe lửa.Các phương pháp xử lý bề mặt thường được sử dụng bao gồm phun, mạ điện, phun nhiệt, v.v. Cần lựa chọn phương pháp xử lý bề mặt phù hợp tùy theo môi trường sử dụng và yêu cầu về hình thức của bánh xe.

Thực hiện an toàn:

Hiệu suất an toàn của bánh xe là một trong những cân nhắc quan trọng trong quá trình sản xuất.Cần đảm bảo độ dày vành bánh xe, giới hạn mòn gai lốp, chiều rộng vành, độ dày vành… phù hợp với yêu cầu tiêu chuẩn để đảm bảo an toàn, ổn định khi chạy tàu.