Làm thế nào bánh xe được điều khiển

Nguyên tắc lái xe của bánh xe tàu liên quan đến nhiều phương pháp, bao gồm lái xe hơi nước, lái điện và lái động cơ đốt trong.

Trong thời đại của động cơ hơi nước, động cơ hơi nước đã sử dụng áp lực hơi nước để điều khiển piston để di chuyển và truyền năng lượng đến bánh xe. Các bánh xe được kết nối theo phương pháp rail bánh xe, và ma sát giữa các bánh xe và đường ray đẩy tàu. Với sự phát triển của công nghệ, ổ điện đã dần trở thành chủ đạo. Nguyên tắc của ổ điện tương tự như nguyên tắc làm việc của động cơ điện. Năng lượng điện được cung cấp thông qua lưới cho bộ chuyển đổi lực kéo. Bộ chuyển đổi chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng của động cơ điện. Động cơ điện đẩy tàu bằng cách chuyển năng lượng vào bánh xe. Ngoài ra, một số tàu được cung cấp bởi các động cơ đốt trong, chuyển đổi nhiên liệu thành nguồn điện để lái các bánh xe.

Bất kể chế độ ổ đĩa, tốc độ và hướng của tàu được điều khiển bởi hệ thống điều khiển lực kéo. Hệ thống điều khiển lực kéo điều chỉnh cường độ và hướng của lực kéo theo tốc độ và hướng dẫn đã đặt, do đó nhận ra sự gia tốc, giảm tốc và thay đổi hướng của tàu. Hệ thống điều khiển lực kéo sử dụng kết hợp điều khiển điện và truyền cơ học để kiểm soát tình trạng làm việc của các thành phần truyền như động cơ kéo và hộp số bằng cách điều chỉnh các thông số điện và các thông số cơ học, do đó đạt được điều khiển chính xác tàu.

Nói tóm lại, nguyên tắc lái xe của bánh xe tàu là truyền điện cho các bánh xe thông qua các nguồn năng lượng như hơi nước, điện hoặc động cơ đốt trong, sau đó đẩy tàu về phía trước qua ma sát giữa bánh xe và đường ray. Đồng thời, hệ thống điều khiển lực kéo điều khiển chính xác tốc độ và hướng của tàu để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của tàu.