Chất liệu bánh xe lửa

1. Bánh xe lửa được làm bằng thép đã được nấu chảy trong lò nung lộ thiên, lò điện hoặc lò chuyển đổi.

2. Thành phần hóa học nói chung là hàm lượng carbon 0,55-0,65.Mã thép bánh xe được MaSteel sử dụng có tên là CL60, nghĩa là hàm lượng carbon khoảng 0,6%.Ngoài ra còn có một lượng nhỏ silicon, 3.mangan và các nguyên tố khác.Nói chung, thép bánh xe là thép carbon cao.

Nếu hàm lượng carbon thấp và độ cứng không đủ thì bánh xe lửa sẽ bị mòn rất nhanh.

Kích thước đường kính bánh xe lửa

Đầu máy diesel 1050mm;

đầu máy điện 1250mm,

xe du lịch 910mm;

xe chở hàng 840mm.

Đường kính bánh xe thử nghiệm tốc độ cao 915 mm

Phân loại bánh xe

Cấu trúc, hình dạng, kích thước và vật liệu của bánh xe rất đa dạng.

Theo công dụng của nó, nó có thể được chia thành bánh xe khách, xe tải và đầu máy xe lửa.Theo cấu trúc của nó, nó có thể được chia thành bánh xe tích hợp và bánh lốp.

Bánh xe lốp có thể được chia thành lõi bánh xe nan thép đúc, lõi bánh xe nan thép cán và lõi bánh xe nan thép đúc.

Bánh xe tích hợp có thể được chia thành bánh xe thép cuộn, bánh xe thép đúc, vv theo vật liệu của chúng.

Để giảm tiếng ồn và khối lượng không bị bung, các bánh xe mới như bánh đàn hồi, bánh giảm thanh, bánh xe nan nhăn cũng được sử dụng ở nước ngoài.

Quá trình lăn bánh xe lửa

Bánh xe lửa tốc độ cao

Áp dụng vành mỏng (độ dày khoảng 50mm)

Tấm xuyên tâm mỏng (thường nhỏ nhất là 9-15mm)

Bánh xe mỏng (độ dày thành khoảng 30 mm) sử dụng hình dạng gai lốp phù hợp để vận hành tốc độ cao và sử dụng hình dạng nan hoa được thiết kế hợp lý (chẳng hạn như hyperboloid, gấp đôi, vòng cung lớn, v.v. và tất cả đều được kết nối bằng vòng cung)