Đường kính bánh xe đường sắt

Bánh xe là bộ phận cơ bản nhất của phương tiện giao thông đường sắt. Nó không chỉ phải chịu được lực động dọc và ngang cũng như ma sát giữa bánh xe và đường ray mà còn phải chịu tải nhiệt trong quá trình phanh trên mặt lốp. Nó có chức năng chịu trọng lượng, hướng dẫn chuyển động, truyền lực phanh và cung cấp lực kéo. Các điều kiện vận hành cực kỳ khắc nghiệt, thường dẫn đến hư hỏng như mòn, bong tróc, sứt mẻ, nứt nhiệt và hư hỏng do mỏi. Hiệu suất của bánh xe có tác động đáng kể đến sự an toàn khi vận hành tàu.

Cấu trúc bánh xe hoàn toàn được xác định bởi đường kính bánh xe, kích thước vành và trục, khoảng cách từ mặt bích đến vành, hình dạng nan hoa và hình dáng của mặt bích. Mỗi chiều hoặc một phần của hình dạng đều có ý nghĩa đặc biệt.

Đường kính bánh xe có tác động đáng kể đến cả bản thân bánh xe và toàn bộ chiếc xe. Một mặt, đường kính bánh xe càng lớn thì trọng tâm của xe càng cao và hiệu suất động của xe càng kém. Mặt khác, việc tăng đường kính bánh xe có thể làm giảm ứng suất tiếp xúc giữa bánh xe và đường ray, giảm tốc độ mòn bánh xe, tăng khả năng chịu nhiệt của bánh xe và cải thiện khả năng chịu tải nhiệt trong quá trình phanh. Vì vậy, đường kính bánh xe phải được xác định một cách toàn diện tùy theo tình trạng của xe.

Nói chung, tải trọng trục của xe càng lớn, đường kính bánh xe càng lớn để cải thiện khả năng nhiệt của bánh xe và tăng khu vực tiếp xúc đường ray bánh xe, do đó giảm thiệt hại và hao mòn của rãnh. Ngoài ra, việc lựa chọn đường kính bánh xe nên tính đến tiêu chuẩn hóa và tuần tự hóa để tạo điều kiện sản xuất và bảo trì bánh xe. Hiện tại, đường kính bánh xe cho xe chở hàng đường sắt của Trung Quốc chủ yếu là 840mm, trong khi bánh xe xe chở hàng đặc biệt có đường kính 915mm.

Để biết thêm thông tin về bánh xe tàu hoặc yêu cầu báo giá, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi!