Bộ bánh xe đường sắt: Yêu cầu kỹ thuật cốt lõi và phân tích an toàn

Bộ bánh xe là một cụm lắp ghép được hình thành bằng cách ép hai bánh xe vào một trục duy nhất bằng cách sử dụng khớp nối can thiệp, thường đạt được bằng cách ép nguội. Đây là một trong những bộ phận quan trọng nhất của giá chuyển hướng và là yếu tố chính ảnh hưởng đến an toàn vận hành của các phương tiện đường sắt. Do đó, các yêu cầu kỹ thuật và hệ thống quản lý nghiêm ngặt được áp dụng cho bánh xe trong quá trình sản xuất mới, đại tu lớn, bảo trì kho, sửa chữa trung gian, sửa chữa tạm thời và vận hành tại chỗ.

Một khớp nối chống nhiễu được sử dụng ở bề mặt tiếp xúc giữa bánh xe và trục để đảm bảo kết nối chắc chắn. Vì lý do an toàn, mọi sự lỏng lẻo đều bị nghiêm cấm. Bộ bánh xe chịu toàn bộ trọng lượng của xe, chạy với tốc độ cao trên đường đua, chịu nhiều tải trọng tĩnh và động khác nhau truyền từ thân xe và đường ray dẫn đến tình trạng ứng suất rất phức tạp. Vì vậy, bộ bánh xe của phương tiện đường sắt phải đáp ứng 4 yêu cầu cơ bản sau:

• Có đủ độ bền để đảm bảo vận hành an toàn ở tốc độ và tải trọng tối đa cho phép;

• Trọng lượng tối thiểu có thể trong khi vẫn duy trì đủ độ bền và tuổi thọ sử dụng, với độ đàn hồi nhất định để giảm lực tương tác giữa bánh xe và đường ray;

• Lực cản lăn thấp và khả năng chống mài mòn tốt giúp giảm nhu cầu về lực kéo và kéo dài tuổi thọ sử dụng;

• Khả năng thích ứng với việc vận hành đường thẳng và đường cong, với giới hạn an toàn cần thiết chống trật bánh.