E-mail
tj-marketing@tj-wheel.comCỦA:trang web biên tập đăng: 2025-09-18 Nguồn:Site
I. Tầm quan trọng của bánh xe
Các bánh xe là một thành phần quan trọng của bogie. Các chức năng của nó bao gồm hỗ trợ toàn bộ trọng lượng của thân xe, đảm bảo hoạt động tốc độ cao trên đường ray và chịu tải trọng tĩnh và động đa hướng từ cả thân xe và đường ray. Với trạng thái căng thẳng cực kỳ phức tạp, bánh xe phải có độ bền và độ bền cấu trúc đặc biệt cao, với tất cả các kích thước tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật.
Ii. Định nghĩa về các loại lắp ráp
Lắp ráp bánh xe được phân loại thành hai loại sau:
1. Lắp ráp bánh xe mới: đề cập đến quá trình lắp ráp bằng cách sử dụng bánh xe và trục mới được sản xuất, được thực hiện hoàn toàn theo các tiêu chuẩn kỹ thuật (nguyên mẫu) mới.
2. WHERELSET TÁC ĐỘNG: đề cập đến việc lắp ráp được thực hiện theo tiêu chuẩn kỹ thuật sửa chữa hội thảo. Nó được chia nhỏ hơn nữa dựa trên sự thay thế thành phần:
· Lắp ráp lại với các bộ phận đã sử dụng: Sử dụng trục được sử dụng và bánh xe đã sử dụng.
· Thay thế trục: Sử dụng trục mới và bánh xe đã sử dụng.
· Thay thế bánh xe: Sử dụng trục được sử dụng và bánh xe mới.
Iii. Dòng chảy quá trình lắp ráp
Lắp ráp bánh xe phải tuân theo một quy trình nghiêm ngặt. Sự khác biệt chính giữa lắp ráp lại và lắp ráp mới là cái trước yêu cầu thêm bước 'Máy đẩy bánh xe ' khi các bánh xe được sử dụng có liên quan, đảm bảo cấu hình và kích thước đáp ứng các tiêu chuẩn hoạt động.
| KHÔNG. | Bước xử lý | Lắp ráp mới | Lắp ráp lại |
| 1 | Lựa chọn & phù hợp trục & bánh xe | ✓ | ✓ |
| 2 | Bánh xe nhấn | ✓ | ✓ |
| 3 | Kiểm tra siêu âm của ghế bánh xe | ✓ | ✓ |
| 4 | Gia công của bánh xe | ✓ | |
| 5 | Kiểm tra kích thước bánh xe | ✓ | ✓ |
| 6 | Khắc đánh dấu đầu trục | ✓ | ✓ |
| 7 | Tranh & Bảo vệ Bánh xe | ✓ | ✓ |
| 8 | Kiểm tra và chấp nhận bánh xe | ✓ | ✓ |
Iv. Yêu cầu kỹ thuật và chất lượng chính
1. Quy tắc: Các bánh xe của mô hình và vật liệu giống hệt nhau phải được lắp ráp trên cùng một trục. Mô hình bánh xe được xác định bởi mô hình trục.
2. Dung sai chiều rộng: Sự khác biệt về chiều rộng vành giữa hai bánh trên cùng một trục phải được kiểm soát nghiêm ngặt: ≤5 mm đối với bánh xe thép đúc; 3 mm đối với bánh xe thép rèn.
3. Điều khoản tạiProhibition: Nếu một bánh xe lắp ráp không đáp ứng các tiêu chí chấp nhận, thì nó sẽ bị nghiêm cấm để lắp lại bánh xe ban đầu và trục ban đầu lại với nhau sau khi tháo gỡ. Các thành phần phải được kiểm tra, và nguyên nhân gốc của sự thất bại phải được xác định và giải quyết.
