E-mail
tj-marketing@tj-wheel.comCỦA:Công ty TNHH Sản xuất Máy móc Ma'anshan Tianjun đăng: 2023-12-25 Nguồn:train-wheels.com
Kích thước và thông số kỹ thuật của bánh xe lửa có thể khác nhau giữa các quốc gia và khu vực, đồng thời các tiêu chuẩn khác nhau được áp dụng để đảm bảo khả năng tương tác và an toàn.Dưới đây là một số tiêu chuẩn và ví dụ chính từ các quốc gia khác nhau:
Đường kính: Đường kính phổ biến cho bánh xe lửa chở hàng là khoảng 33 inch (838 mm).
Tải trọng trục: Thường được chỉ định bằng tấn trên mỗi trục.
Chất liệu: Hợp kim thép đạt tiêu chuẩn Hiệp hội Đường sắt Hoa Kỳ (AAR).
Mặt bích: Tiêu chuẩn AAR xác định kích thước mặt bích.
Đường kính: Khác nhau, với bánh tàu chở khách thông thường có đường kính từ 920 đến 1.060 mm.
Tải trọng trục: Được chỉ định bằng tấn.
Chất liệu: Phù hợp với tiêu chuẩn của Liên minh Đường sắt Quốc tế (UIC).
Mặt bích: UIC đặt ra tiêu chuẩn cho kích thước mặt bích.
Đường kính: Bánh xe lửa chở hàng có thể có đường kính khoảng 840 mm.
Tải trọng trục: Được chỉ định bằng tấn trên mỗi trục.
Chất liệu: Tuân thủ tiêu chuẩn đường sắt Trung Quốc (TB/T).
Mặt bích: Kích thước được xác định theo tiêu chuẩn TB/T.
Đường kính: Thay đổi tùy theo loại toa xe.
Tải trọng trục: Được chỉ định bằng tấn.
Chất liệu: Tiêu chuẩn Nga do GOST nêu ra.
Mặt bích: Tiêu chuẩn GOST chỉ định kích thước mặt bích.
Tiêu chuẩn ISO: Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) cung cấp một số tiêu chuẩn áp dụng trên toàn cầu.
Khả năng tương thích: Các tiêu chuẩn ISO nhằm mục đích nâng cao khả năng tương tác quốc tế.
Một số tiêu chuẩn ISO liên quan đến công nghệ đường sắt bao gồm:
ISO 10077: Ứng dụng đường sắt - Phối hợp cách điện - Quá điện áp và bảo vệ liên quan.
ISO 17820: Ứng dụng đường sắt - Đường ray - Đo biến dạng đường ray.
ISO 4219: Phương tiện đường sắt - Tiếng ồn trong không khí - Đo tiếng ồn bên trong buồng lái của đầu máy điện và đầu máy diesel-điện.
ISO 2631: Rung và sốc cơ học – Đánh giá mức độ tiếp xúc của con người với rung động toàn cơ thể.
