Định nghĩa bánh xe lửa

Bogie là một bộ phận của tàu hỏa, thường được công chúng gọi là bánh xe lửa.Khi quan sát bánh xe lửa, người ta sẽ nhận thấy nhiều thành phần phức tạp được gắn trên chúng.Các bộ phận này, khi được lắp ráp với các bánh xe, tạo thành một bộ phận hoàn chỉnh được gọi là giá chuyển hướng. Giá chuyển hướng là một bộ phận của tàu hỏa, thường được công chúng gọi là bánh xe lửa.Khi quan sát các bánh xe lửa, người ta sẽ nhận thấy nhiều bộ phận phức tạp được gắn trên chúng.Các bộ phận này khi được lắp ráp với các bánh xe sẽ tạo thành một bộ phận hoàn chỉnh được gọi là giá chuyển hướng.

Sự xuất hiện của toa tàu

Sự xuất hiện của bogie tàu đã tạo điều kiện thuận lợi hơn rất nhiều cho việc lái tàu.Trong những ngày đầu, phương tiện đường sắt, thường được gọi là toa tàu, chủ yếu là toa xe hai trục.Các bộ bánh xe (bánh xe lửa) được gắn trực tiếp trên thân ô tô, không thể quay tương đối với thân xe, khiến hệ thống lái không linh hoạt và gây mài mòn đáng kể cho cả hai bánh xe. bánh xe lửa và các bài hát.Thiết lập này thậm chí còn đặt ra những thách thức trong việc điều hướng các đường cong nhất định.Để cho phép các toa xe di chuyển thuận lợi trên các khúc cua, đặc biệt là những toa xe có bán kính nhỏ hơn, các toa xe được giữ tương đối ngắn (thường không quá 10 mét) để đảm bảo đi qua các khúc cua có bán kính nhỏ hơn.

Tuy nhiên, do bộ bánh xe lửa không thể quay so với thân xe nên việc tăng số lượng trục để nâng cao khả năng chịu tải của toa xe (đối với toa xe hai trục) gặp khó khăn.Mặc dù xe ba trục đã được giới thiệu nhưng chúng yêu cầu bán kính đường cong tối thiểu lớn hơn và bánh giữa phải di chuyển một khoảng cách nhất định so với bán kính đường cong (dọc theo bán kính), làm tăng độ phức tạp của xe, đặc biệt là có nhiều trục hơn.Khi quá trình phát triển đường sắt tiến triển và nhu cầu về khả năng chịu tải cao hơn tăng lên, việc lắp thêm nhiều trục đặt ra các yêu cầu khắt khe hơn về bán kính đường cong và độ phức tạp của phương tiện.Theo đó, loại phương tiện này dần bị loại bỏ, thay thế bằng phương tiện được trang bị giá chuyển hướng.

Ưu điểm của bogie tàu hỏa

Ưu điểm của xe lửa Cấu trúc nằm ở khả năng xoay tương đối với thân xe.Đồng thời, việc giảm chiều dài cơ sở (đối với cùng một chiếc bogie) giúp việc tăng số trục trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.Loại bogie phổ biến nhất là bogie hai trục, bao gồm hai bộ bánh xe (hai bánh mỗi trục) và tất cả các thiết bị liên quan đến chuyển động của đoàn tàu, tạo thành một chiếc xe tải hai trục sau đó được nối với thùng xe.

Vì vậy, bogie tàu còn được gọi là thiết bị chạy.Vì bản thân giá chuyển hướng là một bộ phận độc lập nên nó có thể được tháo rời để bảo trì, giảm độ phức tạp của việc bảo trì.Để tối ưu hóa hiệu suất lái của bogie, còn có một bogie hướng tâm, trong đó các bánh xe khác nhau của cùng một bogie có thể liên tục quay về phía bán kính đường cong trong khi đánh lái, giúp việc lái linh hoạt hơn và cho phép đi qua các đường cong bán kính nhỏ dễ dàng hơn.