Bánh xe và toa xe được kết nối như thế nào trên tàu?

Sự kết nối giữa các bánh xe và toa xe trên tàu thường được thực hiện thông qua một thiết bị gọi là 'hộp trục'.Sau đây là phương thức kết nối chung:

Bộ bánh xe lửa và hộp trục:

Các bánh xe thường được nối với trục bằng một bộ bánh xe (một bộ gồm hai bánh).Có hai bánh xe trên mỗi trục và mỗi cặp bánh xe thường được gắn trong một cụm gọi là hộp trục.

Thiết kế hộp trục xe lửa:

Hộp trục là một kết cấu khép kín chứa bộ bánh xe và có chức năng cố định, kết nối bộ bánh xe.Hộp trục thường được làm bằng kim loại chắc chắn để chịu được tải trọng và rung động của xe trong quá trình vận hành.

Kết nối hộp trục tàu và toa tàu:

Hộp trục được kết hợp với cỗ xe thông qua các kết nối cơ khí khác nhau.Điều này có thể liên quan đến các kết cấu đỡ trên hộp trục, được kết nối với bệ của ô tô hoặc khung gầm bằng lò xo, bu lông hoặc các kết nối khác.

Hệ thống treo:

Hộp trục cũng thường bao gồm hệ thống treo, giúp giảm rung động và va đập khi xe di chuyển.Hệ thống treo này có thể bao gồm lò xo, giảm xóc,… giúp mang lại cảm giác lái êm ái hơn.

Phá vỡ đĩa và hệ thống phanh:

Kết nối bánh xe trên tàu chở hàng cũng có thể bao gồm đĩa ngắt và hệ thống phanh.Các bộ phận này được đặt trên hộp trục và được sử dụng để kiểm soát tốc độ và phanh của tàu.

Nói chung, bộ bánh xe được kết nối với xe thông qua hộp trục và hộp trục được tích hợp chặt chẽ với đáy xe hoặc khung xe thông qua một loạt các kết nối cơ học.Phương pháp kết nối này đảm bảo xe vẫn ổn định khi lái xe và có thể truyền lực kéo và lực phanh một cách hiệu quả.